یہ فزکس اور پاور کا معاملہ ہے۔ ایک GIS بس بار بنیادی طور پر ایک بہت بڑا، ہائی-وولٹیج سماکشیل کیپسیٹر ہے۔
مسئلہ:AC سسٹم میں، ایک کپیسیٹر کو چارج کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ GIS بس بار جتنا لمبا ہوتا ہے، اتنا ہی زیادہ کرنٹ یہ ماخذ سے "بیکار" ہوتا ہے۔
ریاضی:500kV GIS کی جانچ کے لیے کرنٹ کے کئی ایمپیئرز کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ 500kV اور 2A فراہم کرنے کے قابل روایتی ٹرانسفارمر کا وزن 10 ٹن سے زیادہ ہو گا اور اسے بڑے پیمانے پر بجلی کی فراہمی کی ضرورت ہوگی۔
حل:سیریز گونج. ایڈجسٹ ایبل ری ایکٹر (L) جو کہ GIS کیپیسیٹینس (C) سے میل کھاتا ہے شامل کرکے، ری ایکٹر چارج کرنٹ کو "فراہم" کرتا ہے، اور پاور سورس کو صرف اندرونی مزاحمت سے ہونے والے چھوٹے نقصانات کو پورا کرنا ہوتا ہے۔ یہ ہمیں ملٹی-ٹن GIS کی جانچ کرنے کے لیے پورٹیبل، 25kg پاور سپلائی استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ جب ٹیسٹ فریکوئنسی انڈکٹر L اور Capacitor C کی موروثی تعدد کے ساتھ ہم آہنگ ہوتی ہے تو ان کے درمیان توانائی کا تبادلہ اپنے عروج پر پہنچ جاتا ہے۔ مزاحمتی نقصان کا مقابلہ کرنے کے لیے آپ کو صرف تھوڑی سی طاقت فراہم کرنے کی ضرورت ہے، اور وولٹیج کو 30 سے 80 گنا بڑھایا جا سکتا ہے۔ اور ری ایکٹر کو وولٹیج کی ضروریات کے مطابق سیریز میں (وولٹیج میں اضافے کے لیے) یا متوازی (موجودہ اضافے کے لیے) میں جوڑا جا سکتا ہے۔ 60 کلوگرام ماڈیول کو دو افراد آسانی سے ونڈ ٹربائن پلیٹ فارم پر اٹھا سکتے ہیں، جس سے فیلڈ میں نقل و حمل کا مسئلہ مکمل طور پر حل ہو جاتا ہے۔